在我國是中國集裝車產生技術超級大國，產生技術了約90%的集集裝柜船。每一年約有400萬TEU的新造集集裝柜船需要量，集集裝柜船粉末涂料需要量日益擴大。

 在201八年過后，集40尺集裝卸涂裝設備主耍主要包括稀釋劑型粉末粉末膩子粉，當然，德威粉末粉末膩子粉自201八年擊破了服務業龔斷，其水性樹脂集40尺集裝卸粉末粉末膩子粉在我國國內的市場上分配權多于70%的市占率，歐洲的市場上市占率約為45%的樣子。

 在一個國家低能耗需要的助推下，集集裝箱船相關行業正急劇方向機運用水性樹脂內墻乳膠漆。跟據低能耗部的數據信息，運用相轉移催化劑型內墻乳膠漆幾乎每年會引發約40萬噸的VOCs釋放口。而每安全使用每噸水性聚氨酯樹脂漆料，不錯變少0.3-0.5噸的VOCs釋放口量，而使年釋放口量變少約90%。水性聚氨酯樹脂漆料的大范圍操作為中的室內環境自我保護畫出了主要重大貢獻。

我國的粉末藝術水性金屬漆制造行業領域正反面臨變革，環鏡自我保護故障 進一步被注意，粉末藝術水性金屬漆制造行業領域要求向黃綠色上升趨勢。水性聚氨酯集裝卸粉末藝術水性金屬漆正處于迅猛直接參與新國際行業，水性聚氨酯環氧樹脂生產廠家-揚州青田個人建議要注意國際聯盟標準規范、全面提升審核，并源源深耕細作性，為行業中提升產生突出貢獻。

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