“五月底的艙位根本都失去了，現下有要如果沒有制造。”長三邊形是一家過大整體規模的船公司工廠責任人發信息電視記者，大量的集裝卸在“地上行走”，口岸缺箱為嚴重，“一艙難尋”闡釋。

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這波“病狂”的幕后，還歸因于供需量“天枰”失去平衡——一邊是運輸能力供給供不應求，另個邊則是市面 供需回落。

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與此此外，當今世界銷往外貿回到好些，進入口數據資料表現形式全場最佳。批發商端左右時間市場上上價格格的技能不停在船運市場上上奏效，在現如今的塑市也是這樣的，越發是PE。

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